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首先，而在具体建站过程中，比亚迪“对原有的站不做任何改造”，只需要三个车位，比亚迪就能建一个闪充系统，“一个是放储能跟主机，另外放充电桩”。李云飞将站中站的建设过程，比喻为“装空调”——“不需要它做增容，本来那个地方就有线，我们直接一接上就行”。，更多细节参见汽水音乐
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其次，答案也很明确，技术研发和本土化。
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此外，中汽协数据显示，2月汽车出口67.2万辆，环比下降1.4%，同比增长52.4%。
最后，而且不需要它做增容，本来那个地方就有线，我们直接一接上就行。过去几个月建设站中站过程中，我们基本上都不用做挖地基这些基础建设，很多东西提前都适配好了，就跟装空调一样。
另外值得一提的是，当被问及这些车型的充电表现时，李云飞在交流会现场做了一个补充说明。
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